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F1RCGP2017 Round6が岐阜県にあるモンデウスRCサーキット(Montdeus RC Circuit）で行われました。ここモンデウスRCサーキットは、岐阜県中部
のモンデウス飛騨位山（道の駅・スノーパーク）の駐車場内に毎年４月から１１月に設置される、初心者・上級者を問わずに幅広い方々の練習やレース
に利用してもらえる様に、高山市及びモンデウス飛騨位山スノーパーク・財団法人位山ふれあいの里に理解されて作られたRC施設です。この周辺は、飛
騨の特産物をはじめ、各種様々なお土産の販売や、喫茶・軽食も可能な総合案内のあるセンターハウスを中心に、レースシーズンの夏場はハイキング、
登山、バーベキューなども楽しめるレジャー施設が充実しています。もちろん冬場は、スキー等のウィンタースポーツで賑わいを見せ、オールシーズン
型のレジャーエリアになります。５月下旬のこの季節は、サーキットが初夏の緑に囲まれ、豊かな自然の下で伸び伸びとラジコンを楽しめます。避暑地
としても人気の高原ですので、街中よりも気温が５℃前後低く、この時期大変過ごしやすいのも魅力の１つです。
サーキットの運営・管理等は、打保氏と田之上氏が協力して行っています。サーキットのオープンは1999年、2004年からHRC(Hid Racing Club)が運営
し、2012年からRC クラブM(Montdeus)が引き継ぎ今に至ります。クラブの雰囲気は非常に和やかで、RC初心者層でも気軽に入り込める所が特筆できる点
です。クラブの活動の一環として、イベント時のサーキット清掃のボランティア活動にも力を入れており、基本的にはどなたでもセンターハウスにある
名簿に記帳さえすれば無料でサーキットが利用できるように認められています。そう言う事もあって、週末の練習走行や定期レースには名古屋や関西方
面からの遠征組も多く訪れ、地元勢と一緒になってラジコンカーでの盛り上がりを見せています。
今回のレースのウィークエンドは終日非常に穏やかな気候に恵まれ、正にラジコン日和そのものでした。レース当日の参加人数は、F-1クラス：9名、
F-1スケールクラス：2名、F-1グランプリラバークラス：3名、合計14名のエントリーでした。地元の熱烈なF-1ファンはもとより、愛知・名古屋勢を中心
にお集まり頂き、終始和やかな雰囲気でイベントを進めることができました。
プラクティスＤａｙ
練習日から高原の清々しい空気に包まれる会場では、お昼くらいから明日のレースに備えドライバーが徐々に会場に訪れます。非常に穏やかな気候で、ラジ
コンを楽しむにはベストシーズンです。今日は、地元レースの主催を務め、今大会のレース運営委員長である打保氏が所用で会場には来られない代わりに、実況
放送委員長の田之上氏が明日のイベント準備の為に準備を進めています。その後、続々とエントラントが会場入り。愛知から参加の木下選手達は、モンデウス
初となるラバークラスのセット出しで、ラバータイヤを数種類テストしている模様。また、今回は指定のエコグリップを塗らない方が何故か良い様で、グリップ
剤塗布方法などを細かくテストしていました。富山勢では、沼田選手、立野選手がF-1クラス参戦のマシンを煮詰めています。特に立野選手のマシンの仕上がりが
良く、高速セクションでも低速セクションでも鋭いコーナーリングを見せていました。練習走行中にも拘わらず、今晩の食事の話題が持ちきりなのがモンデウス
大会の特徴で、飛騨牛など地元のグルメが沢山あるので、レースと同時に色々な楽しみ方があります。各選手、今晩は美味しい地元グルメを食した事でしょう！
大会当日
大会当日も晴天に恵まれ、早朝から参加者が続々と会場を訪れます。各選手テントを張り、ピットテーブルの準備を終えると、練習走行を開始します。F-1ク
ラスと急遽グランプリラバークラス参戦となった打保選手は、ラバークラスのトレッドを合わせる改造でかなりバタバタしている様です。そんな中、グリーン
のマシンカラーがトレードマークの愛知から参戦の荒川選手が好調なラップで集会を重ねています。荒川選手のマシンは川田。フロントサスがしっかり仕事をし
ている印象で、コーナーリングスピードがかなり速いです。そして、富山勢の立野選手、沼田選手も昨日食べた焼肉パワー全開で、好調な走りを披露。今日から
会場入りのいつもと変わらない三輪選手は無難な走りを見せ、重松選手、江坂選手はスケールクラスのマシンを煮詰めています。また、地元勢では中野選手が
アグレッシブな走りを見せ、遠征組に対してかなり肉薄してくれそうな予感です。練習走行を終え、ドライバーズミーティングでは、地元代表の打保氏の挨拶、
田之上放送委員長からの競技説明がありました。各選手、日頃の練習の成果を十分に発揮して貰いたいですね！
予選１ラウンド目
F-1クラス予選１ラウンド目。1ヒート目では、ティレルカラーの重松選手が１周目にスタックしてしまい、大きくタイムロス。そんな中、パープルのマルボ
ロカラーの立野選手がトップ、２番手にホワイト・イエロー・パープルのカラー芦崎選手がつけます。後方では、荒川選手がタイムロス。トップは依然として
パープルのマルボロ立野選手で、巧みなスロットルワークでモンデウスサーキットを攻めます。そして、13L4'13.795、ベスト19秒304でトップフィニッシュを
決めます。２ヒート目は、スタート直後、ホワイト・パープル・オレンジの６輪マシン打保選手のラップカウンターの感度が悪く、うまく読み取れない中、コ
ンピューター計測上のトップはウィリアムズカラーの三輪選手。後続ではブルー・ホワイトのカラー江坂選手が転倒！２番手にブルーのカラー沼田選手が浮上
します。トップ三輪選手はほぼノーミスの走りなのですが、計測復帰した打保選手が後半に猛烈な追い上げで逆転でトップに立ち、そのままゴール。暫定ポール
タイムとなる、13L4'12.586、ベスト18秒785をマークします。
F-1グランプリラバークラス予選１ラウンド目。１周目、まさかの打保選手がマシンをフェンスにヒットさせ、タイムロス。トップはマルシアカラーの木下
政勝選手、２番手に今年のマクラーレンカラーの木下啓治選手がつけます。各車タイヤのスキール音を激しく轟かせ走行する中、オレンジ・ホワイトのカラー
のマシン打保選手のマシンはかなりアンダーステアの様でかなり苦戦している模様。しかし、ベストラップは20秒694まで出ているので、後は安定感のみと言っ
た所でしょうか。そんな中、マルシア木下政勝選手が11L4'00.592、ベスト21秒183でトップフィニッシュ、暫定ポールを獲得します。
F-1スケールクラス予選１ラウンド目。スケールクラスは４分間のタイムアタックです。序盤から非常に好調さをアピールしているのが、ティレルカラーの重
松選手です。いきなり20秒7のベスト。２番手はザウバーの江坂選手で21秒0。その後、江坂選手は20秒7のほぼ同タイムまでベストを更新。しかし、江坂選手が
直後にクラッシュする等、なかなか安定した走行は難しい模様。その後も江坂選手はコーナーぎりぎりのラインで攻め続け、20秒527でベストを塗り替え暫定
トップタイムとなります。
予選２ラウンド目
F-1クラス予選２ラウンド目。1ヒート目は、立野選手、荒川選手の順でレースが展開。荒川選手は早くも18秒台に突入し好調な様子。すると、荒川選手が
逆転でトップに浮上します。トップはグリーン・ブラックカラーの荒川選手、コンマ差で立野選手。荒川選手はここで18秒7までベストを更新。インフィールド
の回頭性が非常にある模様。そして、荒川選手は13L4'07.655、ベスト18秒704で暫定ポールポジションを奪取します。２ヒート目は、打保選手、三輪選手、江
坂選手の順で序盤戦が展開。すると、ウィリアムズ三輪選手はインフィールドでスタックし、大きくタイムロス。トップは打保選手の６輪車、2.3秒差で江坂
選手が続きます。後方ではブルーのマシン沼田選手が転倒とかなり荒れた展開の中、打保選手は13L4'08.718、ベスト18秒808で総合２番手ゴールとなります。
F-1グランプリラバークラス予選２ラウンド目。スタート直後から打保選手のマシンはスピン。かなりリアグリップが不足している様で、早くも初参戦の
ラバークラスの洗礼を受けている模様。トップはマクラーレン木下啓治選手。２番手はお兄さんにあたる木下政勝選手がつけます。３番手の打保選手は大分
離される格好です。そんな中、終始安定したリアグリップで快走を遂げた木下啓治選手が12L4'15.670、ベスト20秒726で暫定ポールを奪取します。
F-1スケールクラス予選２ラウンド目。各車勢い良くスタートを切ります。先ずはザウバーの江坂選手が鋭い加速で、20秒7のベスト。一方のティレル重松
選手は21秒6。まだまだ後半に掛けて各車タイムアップしそうな予感です。すると、重松選手は21秒3まで自己ベスト更新。しかし、トップの江坂選手は殆どの
ラップを20秒台で走行。そして、何と20秒007のスーパーラップを出し、暫定ポールを守ります。
予選３ラウンド目
F-1クラス予選３ラウンド目。1ヒート目は、序盤から荒川選手が飛ばします。18秒6のベストを出し快走。荒川選手が午後になり更にマシンの状態が良くなっ
ている模様。立野選手は1.6秒差で２位、３番手に芦崎選手がつけます。レース後半になり、立野選手がペースアップ、荒川選手に0.1秒差まで詰まりますが、
周回遅れのティレル重松選手と接触し大きくタイムロス。これで楽になった荒川選手は、13L4'07.542、ベスト18秒654でここまでのトップタイムをマーク。そし
て２ヒート目、１周目はブルー・ホワイトのマシン江坂選手がトップ、２番手に打保選手がつけます。打保選手はストレートスピードがやや遅い様で、コーナー
リングでかなり頑張っている様子です。そんな中、打保選手がラインをかなりコンパクトに纏める走りでトップに躍り出ます。２番手の江坂選手も打保選手を追
いますが、このラウンドで打保選手はかなり気合の入った走りで、２位以下を４秒もリードする走りを見せます。そして、13L4'07.066、ベスト18秒855で最後に
打保選手が逆転でポールポジションを獲得しました。
F-1グランプリラバークラス予選３ラウンド目。各車綺麗なスタートです。順位は、木下啓治選手、打保選手、政勝選手の順。その後、何と打保選手がトップに
浮上。各車20秒台に乗せる好走で、ラップを重ねていきます。レース中盤、木下啓治選手がフェンスにヒットで脱落、これで打保選手はかなり楽な展開と思いきや、
何とフロントタイヤがロックしリタイヤを喫します。そして、逆転で木下啓治選手が12L4'14.184、ベスト20秒108で、木下啓治選手がポールポジションを獲得し
ます。
F-1スケールクラス予選３ラウンド目。ザウバー江坂選手が序盤から20秒2までベストを上げます。ティレル重松選手も20秒3を叩き出し、自己ベストを更新。
重松選手、このラウンドはかなり気合の入った走りを披露。そして、そんな中、江坂選手が19秒台に突入！19秒886のスーパーラップで自己ベストを更新。江坂
選手は非常に切れのある走りでフェンスギリギリを攻めています。レース後半、重松選手は何と20秒006までタイムを上げるも、江坂選手には届かず。辛くも
江坂選手がF-1スケールクラスのポールポジションを獲得しました。この僅差のバトル、決勝の展開がすごく楽しみです。
■予選順位■
F-1クラス
| 1位 | 打保 雅俊 | 3R13L4'07.066
| | 2位 | 荒川 努 | 3R13L4'07.542
| | 3位 | 立野 秀一 | 2R13L4'08.339
| | 4位 | 江坂 雅輝 | 3R13L4'12.716
| | 5位 | 芦崎 和夫 | 2R13L4'14.255
| | 6位 | 沼田 一覧 | 3R13L4'15.512
| | 7位 | 三輪 幸太 | 1R13L4'20.062
| | 8位 | 中野 賢一 | 3R12L4'07.131
| | 9位 | 重松 隆一 | 2R12L4'09.143
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F-1グランプリラバークラス
| 1位 | 木下 啓治 | 3R12L4'14.184
| | 2位 | 木下 政勝 | 3R12L4'15.580
| | 3位 | 打保 雅俊 | 1R 8L3'13.771
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F-1スケールクラス
| 1位 | 江坂 雅輝 (SAUB-01) | 3R19.886
| | 2位 | 重松 隆一 (TYRL-01) | 3R20.006
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