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F1RCGPの最新テクニックです!
Text by F1RCGPA
@雨の日のメカの防水対策についてアドバイスいたします。
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まず、バスコークを用意し、サーボのリード線の根元に塗ります。ここから水がよく侵入します。
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アンプと受信機をコンパクトに合体させ、コードの引き出し口を1つに纏めます。(スイッチはONで固定)
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TAMIYAゴムチューブで覆う前に、端子部が擦れてゴムが切れるのを防ぐ為、端子部をテープ等で保護します。
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ゴムで覆ったら、口をナイロンストラップで絞め、さらに口をバスコークで防水します。
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口を後方に向けて装着。バッテリーコネクター、モーターを付けて完成。(2.4GHの場合バインドを忘れずに!)
A雨の日のタイヤついてアドバイスいたします。
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ウェット路面の場合、ゴムタイヤに変更します。路面の粗さと、水膜の厚さ、気温によって、
タイヤ表面のコンパウンドとパターンを選定します。基本はスリックのゴムでOK。水膜が厚い場合、ライン溝タイヤの横をニッパでカットし、
水捌けを良くすると効果的です。